3月31日，中國首款7噸級固定翼運投無人機“長鷹-8”在鄭州上街機場首飛成功。（新華社）
3月30日，在河南鄭州上街機場，工作人員在試飛前檢查運投無人機“長鷹-8”輪胎。（新華社）
中評社香港4月1日電／3月31日，記者在鄭州直擊見證，中國完全自主研發的首款7噸級固定翼運投“長鷹－8”（NORINCO LUCA）大型運投無人機首飛成功，成為迄今首飛的全球最大貨運無人機。
香港文匯報報導，記者在現場看到，“長鷹－8”無人機沿跑道滑行平穩加速，僅用280米便離地爬升，順利完成智能飛控、航電、機電、動力燃油、飛行品質等各系統關鍵科目驗證。經過30分鐘左右的飛行，無人機精準平穩著陸，圓滿完成首飛任務。此次飛行全程採用智能系統主導，人工監控，飛行過程飛行姿態穩定，各系統工作良好，標誌著中國在7噸級智能無人運輸平台領域實現重要突破。
中途不加油從北京飛到新疆
“長鷹－8”被稱為“無人空中重卡”，起飛重量達到7噸，最大有效載荷高達3.5噸，可一次性裝載1，700餘件禦寒棉服或700頂救災帳篷。該型無人機最大航程超過3，000公里，相當於從北京直飛新疆烏魯木齊不停歇。
機翼可掛載3噸 能快速換裝載荷
“長鷹－8”是由中國兵器工業集團所屬北方公司控股的北京北方長鷹無人機科技有限公司（以下簡稱北方長鷹）自主研發。首飛現場，“長鷹－8”總設計師耿建中接受記者採訪表示，“大”是“長鷹－8”最鮮明特徵，大尺寸、大載重、大貨艙、大適配性，徹底突破傳統無人機載重與場景限制，成為名副其實的空中運輸重器。在智能化方面，該機搭載AI智能飛控“大腦”，可實現全航段自主飛行、障礙自動規避、設備健康實時監測與故障自主處置，無需人工干預即可完成飛行任務；同時具備敏捷模塊化改裝能力，機翼總掛載能力達3噸，可快速換裝任務載荷，動力系統也可整體換裝升級，真正實現一機多能。
全鏈條國產化 應用場景廣
耿建中還表示，“長鷹－8”實現“全鏈條百分之百國產化”，從航空材料、核心元器件到國產渦槳發動機、自研飛控與航電系統，徹底打破國外技術壟斷。這一成果標誌中國無人運輸產業實現從“技術追趕”到“全球引領”的跨越，推動無人運輸裝備從技術研發向產業化落地加速邁進。“長鷹－8”應用場景覆蓋廣泛，可承擔支線物流、快件運輸、邊疆物資投送等常規運輸任務，也可投身應急救援、森林滅火、災害偵察等應急場景，還能拓展通信中繼、人工影響天氣、邊境巡邏等特種作業，兼顧民用與特種需求。
打造低空經濟示範航線
據瞭解，本次首飛選擇在河南鄭州，源於北方長鷹與鄭州航空港經濟綜合實驗區已建立起的深度合作關係。依託鄭州的國家綜合交通樞紐地位和豐富的物流生態，雙方正共同推進大型貨運無人機場景落地和全產業生態構建。北方長鷹將以此次首飛為契機，聯合航空港區、中豫航空集團、民航單位及物流夥伴，率先打造低空經濟示範航線，重點開展支線物流、應急物資投送、快件運輸等場景驗證。在此基礎上，北方長鷹將逐步構建“典型示範—區域複製—全國推廣—全球輸出”的發展路徑，推動“長鷹－8”在省域物流、邊疆保障、人道救援、國際電商配送等場景落地，助力中國低空經濟解決方案走向世界。
軍民兩用 “長鷹－8”重塑戰場後勤
全球迄今最大貨運無人機“長鷹－8”在鄭州首飛成功，軍事專家宋忠平接受香港文匯報採訪時表示，作為一款大型無人運輸平台，高效重載、全域部署、超遠航程等強大優勢讓“長鷹－8”具備“平戰一體”突出特點，未來如果用於軍事，將實現平時救援救災，戰時滿足未來戰爭需求，有望重塑戰場後勤，為解放軍後勤保障和作戰模式帶來重要變化。
可在簡易土跑道等起降
宋忠平分析，“長鷹－8”的核心軍事價值在於其強大的戰場物資投送能力，能夠重塑傳統後勤保障模式。其重載模式可以實現快速補給：3.5噸的最大載重能力，意味著它可以一次性向前線投送大量急需物資，如彈藥、藥品、食品、油料等。這相當於將多輛重型卡車的運力濃縮於一機，極大提升了補給效率；全域部署能力突出，小於500米的短距起降能力，使其能夠在簡易土跑道、草地、砂石路等非標準機場起降。這使得它可以直接將物資送達高原哨所、海島陣地、邊境據點等交通不便的作戰單元，打通後勤保障的“最後一公里”；可實現跨戰區投送，超過3，000公里的航程，使其具備了跨戰區進行快速物資調運的能力，可以從後方基地直接向千里之外的戰場進行“點對點”直達補給，無需中間轉運。
無人駕駛降低作戰風險
“未來戰爭環境複雜，對裝備要求越來越苛刻，運輸機需要無人化、信息化、智能化。”宋忠平表示，“長鷹－8”除了強大的補給和保障能力，其無人化平台的獨特優勢還能降低作戰風險。一方面，可實現零飛行員風險，作為無人機，它在執行穿越交戰區、深入敵後等高危環境下補給任務時，無需擔心飛行員生命安全，即便飛機受損，也能將人員損失降至為零，這是有人駕駛運輸機無法比擬的。其次還體現在高生存能力，其“飽和式”安全設計，包括雙發渦槳動力、多重冗餘飛控和導航系統，確保了在複雜電磁環境或單點故障情況下仍能安全返航，提升了在高對抗環境下的生存性。
能承擔電子偵察等任務
宋忠平表示，未來，“長鷹－8”還可成為未來智能化作戰體系中的一個關鍵節點，依託其強大的載荷能力和標準化接口，“長鷹－8”可以快速換裝不同任務模塊。除了運輸，它還能承擔信息中繼、電子偵察等特殊任務，成為未來分布式作戰和多節點補給體系的重要基石，顯著提升解放軍在複雜環境下的機動保障能力和整體作戰效能。
“長鷹-8”機艙可一次性裝載1,700餘件禦寒棉服或700頂救災帳篷。（香港文匯報）
北京北方長鷹無人機科技有限公司的工作人員在“長鷹-8”前合影留念。（香港文匯報）
